一、設(shè)立宗旨

　　國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)-中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司高速鐵路基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金（簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵聯(lián)合基金”）旨在發(fā)揮科學(xué)基金的導(dǎo)向和協(xié)調(diào)作用，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，吸引和調(diào)動(dòng)社會(huì)科技資源開(kāi)展以我國(guó)高速鐵路發(fā)展為背景的相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究工作，推動(dòng)我國(guó)鐵路行業(yè)自主創(chuàng)新能力提升。

　　高鐵聯(lián)合基金結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需求，主要資助我國(guó)鐵路行業(yè)中與高速鐵路發(fā)展密切相關(guān)領(lǐng)域的具有重要科學(xué)意義和應(yīng)用價(jià)值的重大關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)難題及共性問(wèn)題的研究。

二、實(shí)施原則 

　　高鐵聯(lián)合基金作為國(guó)家自然科學(xué)基金的組成部分，其申請(qǐng)、評(píng)審、管理和資金使用按照《國(guó)家自然科學(xué)基金條例》《國(guó)家自然科學(xué)基金聯(lián)合基金項(xiàng)目管理辦法》和《國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目資金管理辦法》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、2019年度資助計(jì)劃、資助領(lǐng)域和研究方向

　　2019年度高鐵聯(lián)合基金圍繞高速鐵路安全和建設(shè)等方面的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，重點(diǎn)支持高速鐵路牽引供電、土木工程、信號(hào)系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信、調(diào)度和運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的項(xiàng)目研究。擬資助重點(diǎn)支持項(xiàng)目約20項(xiàng)，直接費(fèi)用平均資助強(qiáng)度約為260萬(wàn)元/項(xiàng)，資助期限4年，研究期限應(yīng)填寫(xiě)“2020年1月1日-2023年12月31日”。資助的研究方向如下：

　　1. 高速列車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)機(jī)理與主動(dòng)減振技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇E05的下屬代碼）；

　　2. 高速列車(chē)振動(dòng)與聲學(xué)綜合舒適性研究（申請(qǐng)代碼1選擇E05或E08的下屬代碼）；

　　3. 高速列車(chē)動(dòng)態(tài)行為主動(dòng)控制技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇E05或信息科學(xué)部所屬代碼）；

　　4. 高速列車(chē)多源信息融合定位與測(cè)姿技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇信息科學(xué)部所屬代碼）；

　　5. 高速列車(chē)牽引系統(tǒng)健康監(jiān)測(cè)、故障診斷與安全控制技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇E05或E07的下屬代碼）；

　　6. 高速列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)服役行為規(guī)律、故障隔離及自適應(yīng)控制技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇E05的下屬代碼）；

　　7. 高速鐵路軌下多層結(jié)構(gòu)隱蔽性病害檢測(cè)方法及關(guān)鍵技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇E08的下屬代碼）；

　　8. 高速鐵路混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命提升方法及關(guān)鍵技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇E08或E09的下屬代碼）；

　　9. 跨斷層近場(chǎng)地震下高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)安全理論研究（申請(qǐng)代碼1選擇E08或E09的下屬代碼）；

　　10. 高速鐵路大跨度橋梁超高性能混凝土材料-結(jié)構(gòu)-設(shè)計(jì)理論研究（申請(qǐng)代碼1選擇 E08或E09的下屬代碼）；

　　11. 高速鐵路列車(chē)自主協(xié)同運(yùn)行控制理論與方法（申請(qǐng)代碼1選擇E05或信息科學(xué)部所屬代碼）；

　　12. 緩傾層狀軟弱圍巖地段高速鐵路大斷面隧道底部變形機(jī)理研究（申請(qǐng)代碼1選擇E08、E09的下屬代碼）；

　　13. 大規(guī)模復(fù)雜路網(wǎng)條件下高速鐵路周期化列車(chē)運(yùn)行圖編制理論與方法研究（申請(qǐng)代碼1選擇E08的下屬代碼或管理科學(xué)部所屬代碼）；

　　14. 高速鐵路復(fù)雜路網(wǎng)拓?fù)淇臻gBIM數(shù)據(jù)架構(gòu)模型及多路復(fù)用調(diào)度機(jī)制研究（申請(qǐng)代碼1選擇信息科學(xué)部所屬代碼或管理科學(xué)部所屬代碼）；

　　15. 高速鐵路復(fù)雜多元應(yīng)用場(chǎng)景下的類(lèi)腦智能體系架構(gòu)與信息協(xié)同技術(shù)研究（申請(qǐng)代碼1選擇信息科學(xué)部所屬代碼）。

　　16. 圍繞鐵路系統(tǒng)設(shè)計(jì)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、運(yùn)管部門(mén)遇到的實(shí)際問(wèn)題和實(shí)際需求，圍繞高速動(dòng)車(chē)組和高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)維智能化相關(guān)領(lǐng)域自主選題，開(kāi)展自由申請(qǐng)“重點(diǎn)支持項(xiàng)目”申報(bào)：

　?。?）“智能裝備”領(lǐng)域重點(diǎn)支持方向（申請(qǐng)代碼1應(yīng)當(dāng)選擇E05或E07的下屬代碼）：

　　高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)理論與關(guān)鍵技術(shù)；高速動(dòng)車(chē)組運(yùn)維理論與關(guān)鍵技術(shù)；高速動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)性能評(píng)價(jià)理論與方法等。

　?。?）高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施“智能建造”領(lǐng)域重點(diǎn)支持方向（申請(qǐng)代碼1選擇E08或E09的下屬代碼）：

　　高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施性能演化預(yù)測(cè)理論；高速鐵路全生命周期智能設(shè)計(jì)理論與關(guān)鍵技術(shù)；高速鐵路智能建造關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)現(xiàn)方法；高速鐵路隧道智能監(jiān)控量測(cè)與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)一體化理論與關(guān)鍵技術(shù)；高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維理論與關(guān)鍵技術(shù)；高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期智能化水平評(píng)價(jià)理論與方法等。

四、申報(bào)要求及注意事項(xiàng)

　?。ㄒ唬┥暾?qǐng)人條件。

　　本聯(lián)合基金申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

　　1.具有承擔(dān)基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷；

　　2.申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱(chēng)）。

　　在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學(xué)位以及無(wú)工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請(qǐng)人進(jìn)行申請(qǐng)。

　?。ǘ┫揄?xiàng)申請(qǐng)規(guī)定。

　　1.具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱(chēng)）的人員，申請(qǐng)（包括申請(qǐng)人和主要參與者）和正在承擔(dān)（包括負(fù)責(zé)人和主要參與者）以下類(lèi)型項(xiàng)目總數(shù)合計(jì)限為?3?項(xiàng)：面上項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大項(xiàng)目、重大研究計(jì)劃項(xiàng)目（不包括集成項(xiàng)目和戰(zhàn)略研究項(xiàng)目）、聯(lián)合基金項(xiàng)目、青年科學(xué)基金項(xiàng)目、地區(qū)科學(xué)基金項(xiàng)目、優(yōu)秀青年科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目、重點(diǎn)國(guó)際（地區(qū)）合作研究項(xiàng)目、直接費(fèi)用大于?200?萬(wàn)元/項(xiàng)的組織間國(guó)際（地區(qū)）合作研究項(xiàng)目（僅限作為申請(qǐng)人申請(qǐng)和作為負(fù)責(zé)人承擔(dān)，作為主要參與者不限）、國(guó)家重大科研儀器研制項(xiàng)目（含承擔(dān)國(guó)家重大科研儀器設(shè)備研制專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目）、基礎(chǔ)科學(xué)中心項(xiàng)目、資助期限超過(guò)?1?年的應(yīng)急管理項(xiàng)目以及資助期限超過(guò)?1?年的專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目[特殊說(shuō)明的除外；應(yīng)急管理項(xiàng)目中的局（室）委托任務(wù)及軟課題研究項(xiàng)目、專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目中的科技活動(dòng)項(xiàng)目除外]。

　　2.國(guó)家重大科研儀器研制項(xiàng)目（部門(mén)推薦）獲得資助后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在結(jié)題前不得申請(qǐng)聯(lián)合基金項(xiàng)目。

　　3.基礎(chǔ)科學(xué)中心項(xiàng)目申請(qǐng)時(shí)不限項(xiàng)，獲得資助后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主要參與者（骨干成員）在結(jié)題前不得申請(qǐng)聯(lián)合基金項(xiàng)目。

　　4.上一年度獲得高鐵聯(lián)合基金資助的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，本年度不得作為申請(qǐng)人申請(qǐng)。申請(qǐng)人同年只能申請(qǐng)1項(xiàng)高鐵研究聯(lián)合基金項(xiàng)目。

　?。ㄈ┥暾?qǐng)注意事項(xiàng)。

　　1. 本聯(lián)合基金申請(qǐng)書(shū)報(bào)送日期為2019年9月26日至30日16時(shí)。

　　2. 本聯(lián)合基金面向全國(guó)，公平競(jìng)爭(zhēng)，提倡學(xué)科交叉和產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，擇優(yōu)并重點(diǎn)支持具有良好研究條件和研究實(shí)力的高等院校及科研機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目指南公布的研究領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)展研究。

　　對(duì)于合作申請(qǐng)的研究項(xiàng)目，應(yīng)在申請(qǐng)書(shū)中明確合作各方的合作內(nèi)容、主要分工等。

　　3. 本聯(lián)合基金申請(qǐng)書(shū)采用在線(xiàn)方式撰寫(xiě)，對(duì)申請(qǐng)人具體要求如下：

　?。?）申請(qǐng)人在填報(bào)申請(qǐng)書(shū)前，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀本項(xiàng)目指南和《2019年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》中申請(qǐng)須知的相關(guān)內(nèi)容，不符合項(xiàng)目指南和相關(guān)要求的申請(qǐng)項(xiàng)目不予受理。

　?。?）申請(qǐng)人登錄科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)https://isisn.nsfc.gov.cn/（以下簡(jiǎn)稱(chēng)信息系統(tǒng)，沒(méi)有系統(tǒng)賬號(hào)的申請(qǐng)人請(qǐng)向依托單位基金管理聯(lián)系人申請(qǐng)開(kāi)戶(hù)），按照撰寫(xiě)提綱要求撰寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)。

　?。?）申請(qǐng)書(shū)中的資助類(lèi)別選擇“聯(lián)合基金項(xiàng)目”，亞類(lèi)說(shuō)明選擇“重點(diǎn)支持項(xiàng)目”，附注說(shuō)明選擇“高鐵聯(lián)合基金”；申請(qǐng)人可在指南中公布的“重點(diǎn)支持項(xiàng)目”研究領(lǐng)域中，根據(jù)所凝練科學(xué)問(wèn)題和研究方向，選擇合適的研究課題進(jìn)行申報(bào)；申請(qǐng)代碼1必須按本指南要求選擇，申請(qǐng)代碼2根據(jù)項(xiàng)目研究領(lǐng)域自主選擇相應(yīng)的申請(qǐng)代碼。以上選擇不準(zhǔn)確或未選擇的項(xiàng)目申請(qǐng)將不予受理。

重點(diǎn)支持項(xiàng)目合作研究單位的數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)。

　　（4）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照聯(lián)合基金重點(diǎn)支持項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)的撰寫(xiě)提綱撰寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)；如果申請(qǐng)人已經(jīng)承擔(dān)與本聯(lián)合基金相關(guān)的國(guó)家其他科技計(jì)劃項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)書(shū)正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請(qǐng)項(xiàng)目與其他相關(guān)項(xiàng)目的區(qū)別與聯(lián)系。

　?。?）申請(qǐng)人應(yīng)對(duì)我國(guó)高速鐵路相關(guān)領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)研究問(wèn)題和實(shí)際需求有深刻理解，把握高鐵聯(lián)合基金的定位，緊密?chē)@鐵路系統(tǒng)設(shè)計(jì)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、運(yùn)管部門(mén)遇到的實(shí)際問(wèn)題和實(shí)際需求，凝練科學(xué)問(wèn)題，聚焦研究方向，鼓勵(lì)與鐵路行業(yè)生產(chǎn)或科研部門(mén)聯(lián)合申報(bào)。

　?。?）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀《2019年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》中預(yù)算編報(bào)須知的內(nèi)容，嚴(yán)格按照《國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目資金管理辦法》《項(xiàng)目資金管理有關(guān)問(wèn)題的補(bǔ)充通知》以及《國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資金預(yù)算表編制說(shuō)明》的要求，認(rèn)真如實(shí)編報(bào)《國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資金預(yù)算表》。

　?。?）申請(qǐng)人完成申請(qǐng)書(shū)撰寫(xiě)后，在線(xiàn)提交電子申請(qǐng)書(shū)及附件材料，下載并打印最終PDF版本申請(qǐng)書(shū)，向依托單位提交簽字后的紙質(zhì)申請(qǐng)書(shū)原件以及其他特別說(shuō)明要求提交的紙質(zhì)材料原件等附件。

　?。?）申請(qǐng)人應(yīng)保證紙質(zhì)申請(qǐng)書(shū)與電子版內(nèi)容一致。

　?。?）資助項(xiàng)目在執(zhí)行期間取得的研究成果，包括發(fā)表論文、專(zhuān)著、專(zhuān)利、獎(jiǎng)勵(lì)等，應(yīng)標(biāo)注“國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)—中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司高速鐵路基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)）”；如涉及中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)生產(chǎn)和技術(shù)秘密，需經(jīng)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司審查同意。

　　4. 依托單位應(yīng)對(duì)本單位申請(qǐng)人所提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性和完整性進(jìn)行審核，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將申請(qǐng)材料報(bào)送國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)。具體要求如下：

　?。?）應(yīng)在規(guī)定的項(xiàng)目申請(qǐng)截止日期（2019年9月30日16時(shí)）前提交本單位電子申請(qǐng)書(shū)及附件材料，并統(tǒng)一報(bào)送經(jīng)單位簽字蓋章后的紙質(zhì)申請(qǐng)書(shū)原件（一式一份）及要求報(bào)送的紙質(zhì)附件材料。

　?。?）提交電子申請(qǐng)書(shū)時(shí)，應(yīng)通過(guò)信息系統(tǒng)逐項(xiàng)確認(rèn)。

　?。?）報(bào)送紙質(zhì)申請(qǐng)材料時(shí)，還應(yīng)提供由法定代表人簽字、依托單位加蓋公章的依托單位科研誠(chéng)信承諾書(shū)，并附申請(qǐng)項(xiàng)目清單，材料不完整不予接收。

　?。?）可將紙質(zhì)申請(qǐng)書(shū)直接送達(dá)或者郵寄至國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)項(xiàng)目材料接收工作組。采用郵寄方式的，請(qǐng)?jiān)陧?xiàng)目申請(qǐng)截止日期前（以發(fā)信郵戳日期為準(zhǔn)）以快遞方式郵寄，以免延誤申請(qǐng)。

　　5.材料接收工作組聯(lián)系方式。

　　通訊地址：北京市海淀區(qū)雙清路83號(hào)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)項(xiàng)目材料接收工作組（行政樓101房間）

　　郵　　編：100085

　　聯(lián)系電話(huà)：010-62328591

　　6.聯(lián)合資助雙方聯(lián)系方式。