他，入伍8年來，始終胸懷強(qiáng)軍夢想，堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦，瞄準(zhǔn)實戰(zhàn)勤學(xué)苦練。

他，把強(qiáng)軍目標(biāo)落實在實際行動中，是忠誠戰(zhàn)士、強(qiáng)軍標(biāo)兵，多次圓滿完成急難險重任務(wù)。

他，是黨的十九大代表、陸軍第74集團(tuán)軍某旅班長、國家開放大學(xué)八一學(xué)院學(xué)生王銳。

2009年，19歲的王銳入伍第一年，就成了全師唯一一名能夠駕駛兩棲裝甲突擊車下海的新兵。不久之后，他又瞄上了“特級”——對士兵專項技能的最高肯定。2014年，他創(chuàng)下了集團(tuán)軍首個入伍5年就考取特級駕駛證的記錄。

2012年以來，王銳駕駛的809戰(zhàn)車，已先后經(jīng)歷了3次大的信息化升級改造。裝備建設(shè)的巨大變化，折射出改革強(qiáng)軍的加速推進(jìn)，而與之相匹配的，是基層官兵迎難而上、以改革創(chuàng)新的精神優(yōu)化訓(xùn)練方式，投身如火如荼的練兵備戰(zhàn)。

        一次，王銳所在連隊擔(dān)負(fù)海上夜間駕駛課目試訓(xùn)任務(wù)。此項試訓(xùn)，在全軍尚屬首次。在缺經(jīng)驗、缺教案的情況下，王銳主動請纓，率先駕駛戰(zhàn)車夜間下海。試訓(xùn)后，他發(fā)現(xiàn)兩棲突擊戰(zhàn)車夜間駕駛有時跑偏。有人認(rèn)為，在夜航路上跑偏幾米沒有大礙，王銳卻為此較起了真，他在夜訓(xùn)場搜集了130多項第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，總結(jié)出裝甲車夜間駕駛糾偏法，將航路跑偏降低到1米以內(nèi)。這個裝甲車夜間駕駛糾偏法還被廣泛推廣應(yīng)用。

        為了縮小訓(xùn)練與實戰(zhàn)可能存在的差距，王銳還多次在日常訓(xùn)練中主動要求提高標(biāo)準(zhǔn)，加大難度。809戰(zhàn)車車組先后4次向軍委領(lǐng)導(dǎo)匯報演示課目，7次擔(dān)負(fù)課目示范任務(wù)，3次參加兩棲裝備改裝試訓(xùn)，11次打破訓(xùn)練紀(jì)錄，榮立集體二等功、三等功各兩次，在大大小小的訓(xùn)練演習(xí)中都是頭車、尖刀、旗幟。

        王銳高中畢業(yè)后入伍，他總是感覺自己理論底子薄，便堅持寫日記、抄軍旅詩詞，讀理論原著。堅持幾年下來，王銳結(jié)合訓(xùn)練和生活心得體會寫成的讀書筆記，已經(jīng)寫滿了12本，共10余萬字。除了專業(yè)考級和理論學(xué)習(xí)，王銳還在部隊以優(yōu)異的成績拿到了大專文憑，并正在攻讀本科。

        王銳所在的“黃草嶺功臣連”，是喊出“人在陣地在”、從抗美援朝的硝煙中走出來的英雄部隊。

        做一名改革強(qiáng)軍的尖兵，繼承英雄精神、打贏未來戰(zhàn)爭，是王銳矢志不渝的夢想。（來源：新華網(wǎng)  本網(wǎng)何菁綜合）

關(guān)注國開之聲微信公眾號